东航物流南京机场分公司-东航-航空货运跨省6小时

经营国际 航空物流的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入各地，建立起网络。航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心（hub）。各地收集起来的快件，东航，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。近年来，随着航空运输行业竞争激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。

六小时空运当日达国内航线空运急件东航萧山机场占地10平方公里，拥有三座航站楼，分别为t1、t3(国内)航站楼和t2(国际及---)航站楼，共37万平方米;共有两条跑道，长度分别为3600米和3400米，可满足a380及以下机型备降要求;客机停机坪110万平方米，登机桥49座，货机停机坪5.2万平方米，可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。截至2015年底，机场共有机位127个，开通航线数量235条，东航物流杭州机场分公司，其内航线196条。2020年，机场旅客吞吐量3557万人次，同比增长12.6%，货邮吞吐量58.9万吨，同比增长20.8%，起降航班27.1万架次，同比增长8%。2019年11月29日，杭州直飞埃及开罗航线正式开通。2019年12月底，东航物流无锡机场分公司，萧山机场---迎来2019年第4000万名旅客，标志着杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次。2019年以来，杭州萧山国际机场的入境旅客也达到了545万人次，同比